Порше Макан

Ремонт автомобилей Порше Макан (Porsche Macan) с установленной АКПП DL501 0B5

Porshe Macan — достаточно частый «гость» нашего Техцентра.

На автомобиле установлена семиступенчатая dl501 S-tronik.

Большинство проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы Porsche и их АКПП, связаны с износом сцепления и подшипников, вилок переключения муфт и синхронизаторов внутри коробки передач. Это ведет к пробуксовкам, вибрациям, шумам и неровному переключению передач.

Чаше всего автомобили приезжают в аварийном режиме работы АКПП, с отсутствием одной или нескольких передач.

На АКПП Порше Макан предусмотрено несколько режимов аварийного движения. К примеру один из них:

— Программа аварийного режима, в целях безопасности, блокирует ряд нечетных пепедач. При включении «D» движение начинается со второй передачи и далее по четным, четвертая и шестая.

Это один из трёх основных режимов работы программы АВАРИЙНОГО передвижения.
Достаточно неприятная неисправность по заклиниванию одного из переключателей послужила причиной срабатывания аварийного режима.
Данная неисправность — постоянно активна и не удаляется средствами диагностики и включением/ в включением зажигания.

При повреждении муфты двойного сцепления АКПП Макан, как правило горят и разрушаются фрикционные и стальные диски внутри корзины сцепления. В первую очередь страдают диски пакета К2, они меньше по размеру, площадь фрикционных накладок соответственно меньше и диски этого пакета более чувствительны к нагрузкам. Также повреждаются муфты (корзины) сцепления, чаще всего из-за того, что на машине с неисправностями еще пытаются двигаться.

Данная неисправность чаще всего сопровождается рывками при переключениях, обороты растут но крутящий момент не передается или передается с запозданием (возникает пробуксовка).

Несвоевременная замена масла в коробке передач DSG Порше макан, в том числе и в механической части трансмиссии, снижению качества трансмиссионного масла, его смазывающих качеств и как результат перегрев узлов , масляное голодание и повреждение деталей трансмиссии. Многие автовладельцы к сожаления забывают о замене масла в механической части трансмиссии, и как сдедствие — дорогостоящий ремонт. Выходят из строя муфты переключения, откалываются зубья шестеренок, горят синхронизаторы, ломаются вилки переключения передач.

Мехатроник трансмиссии DSG Porshe Macan — этот электронно гидравлический узел коробки передач собирает информацию от различных систем и датчиков автомобиля и использует ее для управления исполнительными механизмами трансмиссии.

Ремонт АКПП Porsche требует глубокого понимания процессов, связанных с ремонтом и установкой таких компонентов, как сцепления, фрикционов и гидравлических устройств.

Роботизированная коробка-автомат DSG 7 (DL501) с мокрым типом сцепления и 7 ступенями устанавливается на авто с задним приводом и объемом двигателя 2,0 — 3,6 л:

Роботизированная коробка-автомат DSG 7 (DL501) с мокрым типом сцепления и 7 ступенями устанавливается на авто с задним приводом и объемом двигателя 2,0 — 3,6 л:

Порше

Цена на ремонт DL501 Порше

Наш центр предлагает широкий спектр работ по диагностике, восстановлению и замене узлов DL501 по выгодным ценам:

Наиболее частые неисправности робота DL501 Порше

Роботизированные коробки с 7 ступенями отличает высокая чувствительность к расходным материалам и режиму эксплуатации. Самыми уязвимыми узлами данного вида автомата является мехатроник и двойное сцепление, причем чаще выходит из строя та часть, которая отвечает за нечетные передачи.

Неисправность мехатроника не блокирует работу коробки, но существенно снижает ее эффективность. Это выражается в:

• пропадании задней передачи (обычно при прогреве авто);
• рывках при переключении передач, а также задержках включения передачи в режимах D и R;
• перескакиваниях передач вследствие неисправностей электрической части;
• невозможности заезда на препятствие (например, на бордюр), вместо этого автомобиль пробуксовывает;
• возникновении проблем в гидравлической части из-за износа масляного насоса;
• появлении сигнала ошибки на приборной панели, переход коробки в аварийный режим. Также ошибка может сопровождаться скачками оборотов при смене передачи.

Также выход из строя мехатроника ведет к повышенному износу сцепления, что может привести к его быстрой поломке. Ремонт мехатроника автомата DSG 7 (DL501) производиться путем замены неисправного узла или полной заменой всего блока.

Гарантия качества работ

Одним из главных преимущества нашего автосервиса является надежность ремонта и обслуживания. Это подтверждает гарантия на 6 месяцев, которую мы даем на все виды выполненных работ.

Получите ответы на интересующие вопросы у нашего оператора, а также уточните наличие специальных предложений для автомобилей с коробкой ДСГ7.

• 8 (495) 777 91 62
• 8 (977) 493 46 00